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破碎機(jī)在分類生活垃圾處理中的應(yīng)用

時(shí)間:2020-09-29 來(lái)源:張家口精益機(jī)械傳動(dòng)有限公司 訪問(wèn)量:4411

  中,80%以上對(duì)垃圾分類采取有害垃圾、可回收物、廚余垃圾、其他垃圾“四分法”,各地執(zhí)行的基本上都是**制定的這四大分類標(biāo)準(zhǔn)。為便于市民理解,有些地區(qū)采取了不同的稱呼和標(biāo)志。比如,上海提出干垃圾和濕垃圾之分,而北京則是餐廚垃圾和其他垃圾。

  生活垃圾分類可以更大程度的實(shí)現(xiàn)垃圾資源利用,減少垃圾處置量,改善生存環(huán)境質(zhì)量。生活垃圾作為體量更大的固體廢棄物,而斯瑞德作為專業(yè)的固體廢棄物破碎和處理設(shè)備提供商,垃圾分類后我們?cè)O(shè)備能做些什么?為了搞清楚這個(gè)問(wèn)題,我們制作了一張腦圖讓你一目了然的明白破碎機(jī)在生活垃圾分類處置中的應(yīng)用。

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  首先介紹餐余垃圾的處理方式以及破碎機(jī)在其中的應(yīng)用。

  目前餐余垃圾有厭氧發(fā)酵、好氧堆肥、生產(chǎn)飼料、焚燒和填埋等方式,其中厭氧發(fā)酵和好氧堆肥是主流處理工藝且預(yù)處理均需要進(jìn)行破袋和破碎過(guò)程,因而僅對(duì)上述兩種工藝進(jìn)行介紹和分析。



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1、減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差:減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,運(yùn)動(dòng)副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響,使減速機(jī)溫度升高,如果沒(méi)有透氣孔或透氣孔堵塞,則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加,機(jī)內(nèi)溫度越高,與外界的壓力差越大,潤(rùn)滑油在壓差作用下,從縫隙處漏出。2、減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理1)檢查孔蓋板太薄,上緊螺栓后易產(chǎn)生變形,使結(jié)合面不平,從接觸縫隙漏油;2)減速機(jī)制造過(guò)程中,鑄件未進(jìn)行退火或時(shí)效處理,未消除內(nèi)應(yīng)力,必然發(fā)生變形,產(chǎn)生間隙,導(dǎo)致泄漏;3)箱體上沒(méi)有回油槽,潤(rùn)滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處,在壓差作用下,從間隙處向外漏;4)軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。早期的減速機(jī)多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu),組裝時(shí)使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形,而將結(jié)合面縫隙密封起來(lái)。如果軸頸與密封件接觸不十分理想,由于毛氈的補(bǔ)償性能極差,密封在短時(shí)間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔,但極易堵塞,回油作用難以發(fā)揮。3、加油量過(guò)多:減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,油池被攪動(dòng)得很厲害,潤(rùn)滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺,如果加油量過(guò)多,使大量潤(rùn)滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處,導(dǎo)致泄漏。4、檢修工藝不當(dāng):在設(shè)備檢修時(shí),由于結(jié)合面上污物清除不完善,或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會(huì)引起漏油。 德國(guó)HOFLER數(shù)控磨齒機(jī) 減速器 200KW減速器加載試驗(yàn)臺(tái) 數(shù)控加工鏈輪齒形 TK611/C數(shù)控鏜床 ??怂箍等鴺?biāo)測(cè)量機(jī) DHXK2618龍門式數(shù)控銑床 4米數(shù)控落地鏜 T2235深孔鉆 G5116立式車床